车速和发动机转速匹配这一问题从我们考驾照的时候就已经开始了，也就是科三的时候，教练会坐在副驾驶教你，档位在一档的时候，油门踩多少，发动机转速在多少合适，档位在二挡的时候油门踩多少也是盯着转速表，认认真真不敢坏了规则。后来到了我们有了属于自己的车的时候，关心的无非也是这么个问题。尤其是在车速高的时候。车速飙到120，发动机转速越低越好？内行人：错！最少也得到这数。
首先我们要确认一点的是，由于车辆的不同，技术的不同导致不同的车它的传动比是不一样的。明确了这一点之后我们就知道，当车辆的行驶速度都完全保持在120的时候，有的车仪表盘显示的转速转速是3000转，而有些车仪表盘显示的转速2500转。这些都是正常的转速，考驾照的时候就已经明确了汽车仪表盘显示转速处于2000-4000转都是正常的。一般由于变速箱的不同，所以CVT变速箱的车型在同等车速下的汽车仪表盘显示的转速是最低的。
其次，那什么叫传动比呢？传动比的定义是机构中的两个转动构件角速度的比值。这样说可能还是不太清楚。传动比大的意思就是说，发动机转了很多圈车轮才跟着转一圈，传动比小就是发动机刚转一圈车轮就得转好几圈。变速自行车的原理就和这个一样。
从油耗上来看发动机转的转速越低油耗就越低。发动机是整个汽车的动力中枢，汽油燃烧后产生的能量推动发动机的转动从而带动汽车轮胎的转动。一般情况下排量比较大的车型的发动机功率就会比较大，所以说排量大的车和排量小的车比较来看，在相同的车速下，排量大的车的发动机转速是比较低的。
所以说我们不把所有车都放在一块单纯的比较相同速度下的发动机转速。最好是和同一款车作比较或者是自己和自己比较。比如刚买回来的车在使用了一段时间后可以做一下相同速度下的发动机转速是否相同，借此来判断在使用一段时间后发动机有没有出现什么问题。
所以说在车速飙升到了120的时候，并不意味着发动机的转速越低越好，反而是适合的才是最好的。现在有一些车主为了省油盲目的在高速行驶的时候降低发动机转速其实是不正确的做法，而且也会对车辆本身造成一定的伤害。
