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火花塞是做什么用的
火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件（柴油发动机是压燃做功，没有火花塞），咱们都知道，汽油发动机是通过汽油和混合气体的适时燃烧从而产生动力，想要汽油适时燃烧就必要用“火”来点燃。
此时，火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在其剪短生成电火花，从而点燃气缸内的油气进行做工。
说人话呢，火花塞就类似于咱们打火机里面的小电极，用的时间久了，小电极就会坏，打火机就打不着火了。火花塞，也是这么个原理，如果火花塞有问题了就会影响发动机的正常工作，此时就要考虑换火花塞。
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为什么非要换4个火花塞
但是很多车主都反映了这样的一个问题，明明只有一个火花塞坏了，为什么非要换4个呢？
01 不同品牌型号火花塞大有不同
火花塞作为汽车重要配件之一，种类也是五花八门，按电级类型可以分为1电，2电和4电；按照材料可以分为镍合金，铂合金，铱合金。
因为电极和材质以及制作工艺的不同，火花塞的使用寿命也并非完全一致， 所以在购买火花塞时最好选购一整套同款型号来进行替换。
02 同一品牌新旧火花塞，大有差别
既然不同型号的不行，那咱就换一个和旧的一样品牌型号的，总可以吧？
这个呢，主要看你更换周期，如果时间久了呢，建议还是换全套。
火花塞在汽车上不是单个使用的，有些气缸还需要两个火花塞，在使用条件相等的情况下，所有的原配火花塞的使用磨损程度都是一致的。
如果单单只换一个火花塞，新换的火花塞性能和使用寿命都比旧的火花塞更好更长，新的火花塞也会让气缸燃烧更充分，这样会导致气缸动力不平衡，最后出现抖动、异响的情况。
03 这种情况可以换一个火花塞
但是，在这里，我也需要强调一下，有一种情况是可以只换一个火花塞的。
当然也有一种特殊的情况是不需要替换全部的火花塞，车主们一定要谨记，那就是所有的火花塞使用时间极短且品牌和型号一致，在这种情况下，火花塞就没有替换一套的必要了。
最后，还是提醒各位车友：火花塞作为一个汽车消耗品，在正常使用的情况下是行驶2万—10万公里就需要进行替换，不要认为车子跑的公里数少，火花塞就没有替换的必要，虽然火花塞不会立即罢工，但是性能也会大大减弱，即使没有满公里数，使用年份满了保质期也需要进行更换哦。
