硝酸铵（NH4NO3）是一种无色至白色的不同形态（结晶状、颗粒状）的固体，易溶于水，易吸湿结块，加热时，易分解，生成有毒烟雾，加热可能导致剧烈燃烧或爆炸，可用作化肥和制造炸药等。
然而一旦运输储存不当，极有可能剧烈燃烧或爆炸，当大量的硝酸铵发生爆炸时，其威力可堪比“小核弹”，这绝不是危言耸听。
硝酸铵的爆炸原理
纯硝酸铵在常温下是稳定的，对打击、碰撞或摩擦均不敏感。
但硝酸铵在一定温度下会分解，温度不同，分解产物也不同。若不及时导出热分解产物，热量持续堆积，又会加速分解，就可能发生爆炸，也可能因其它系统局部爆炸产生的冲击波作用而传爆。
在生产、贮存、运输、使用过程中，如处理不当或不采取相应的预防措施，也有可能导致严重的爆炸事故。
硝酸铵的危险性分类
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按照《危险化学品目录》（2015年），硝酸铵分为两种，其危险性分类有：
爆炸物
氧化性固体
健康危害
有关危险货物运输规定的七部法规
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有关危险货物的运输规定，国际上通用的危险货物规范和我国运输法规主要有以下七部法规：
（一）联合国《关于危险货物运输的建议书》（TDG）；
（二）国际海事组织《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），适用于海洋运输；
（三）国际航空运输协会《危险货物规则》（IATA-DGR），适用于航空运输；
（四）国际铁路运输政府间组织《国际铁路运输危险货物规则》（RID），适用于铁路运输；
（五）联合国欧洲经济局《国际公路运输危险货物协定》（ADR），适用于公路运输；
（六）联合国欧洲经济局《国际内河运输危险货物协定》（AND），适用于内河运输；
（七）中国交通运输部《危险货物道路运输规则》（JT/T 617），适用于我国道路运输；
联合国TDG作为管理危险货物运输安全的联合国法规，是其他各运输法规的技术基础和主要来源，其中常用的有适用于海洋运输的IMDG Code，适用于公路和道路运输的ADR和我国JT/T 617，适用于航空运输的IATA-DGR。
危险货物运输危险性分类
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硝酸铵是TDG危险货物分类中的氧化性物质和第1类爆炸性物质。TDG将危险货物分为三个危险等级，分别用I（高危险）、II（中危险）、III（低危险）类包装级别表示危险程度。
硝酸铵在TDG、IMDG Code、IATA-DGR、ADR以及JT/T 617.3等法规中均属于列明的危险货物。
运输包装规定
确定货物运输危险性分类和UN编号（其中硝酸铵UN编号分为0222和1942两种），主要是为了在实际运输时选择合适的包装。对于不同的运输方式，不同法规对运输包装有不同的规定。
海洋运输
01
对UN编号0222硝酸铵的包装要求
须盛装在质量良好的包装内，且包装强度须足以承受运输过程中通常遇到的震动和压力。用于运输颗粒状或粉末状物质的包装，须是防撒漏的，或须配有衬里。当采用袋做包装时，不需要内包装。
海洋运输不允许使用中型散装容器、可移动罐柜和散装容器，主要原因是其单一包装装载量较大后，不容易散热，导致局部过热，引发火灾爆炸等安全事故。
02
对UN编号1942硝酸铵的包装要求
一般情况下采用III类包装，需遵守相关包装要求，如最大包装净重桶（箱）为400 kg，罐为120 kg。特殊情况下，经主管机关许可，可以使用散装容器运输，但柔性散装容器仅允许用于普通货船的舱面，其不可用于集装箱船运输。
03
积载要求
积载指为确保航运安全和保护环境，将危险货物恰当的布置在船上。对于海洋船只的运输，积载一般分为舱面积载与舱内积载。
UN编号0222硝酸铵进行积载，应放在舱面或舱内的封闭式货物运输组件内。一旦每船爆炸性物质总净重超过10 kg，则禁止客船装运。
UN编号1942硝酸铵进行积载，货船或客船仅限舱面进行积载。
04
隔离要求
隔离是指将两个或多个不相容的物质或物品分开的过程。隔离措施包括使不相容的危险货物之间保持足够的距离，或是在不相容的危险货物之间用钢质甲板相隔，或是以上措施的组合。
UN编号0222硝酸铵的隔离要求：避开热源；远离有氯酸盐或高氯酸盐的爆炸品。
UN编号1942硝酸铵的隔离要求：避开热源；远离易燃固体、易燃液体、溴酸盐、氯酸盐、亚氯酸盐、次氯酸盐、亚硝酸盐、高氯酸盐、高锰酸盐和粉末金属。
陆路运输
我国JT/T 617.3中有关硝酸铵运输包装的要求和ADR完全一致。硝酸铵的陆路运输包装有以下几个特殊要求。
01
UN编号0222和1942硝酸铵可使用中型散装容器进行陆路运输，对于柔性中型散装容器需要有防撒漏和防水或者配有防撒漏和防水的衬里的要求。
02
UN编号0222硝酸铵包装可使用帘布式散装容器、密闭式散装容器进行运输，不允许使用可移动罐柜和其他散装容器运输。
03
使用III类包装的UN编号1942硝酸铵可按照轻型标准金属包装R001规范运输，此类包装是陆路运输所特有。
航空运输
01
UN编号0222的硝酸铵不允许空运
02
UN编号1942的硝酸铵在空运时，对照IATA-DGR技术规定，可选择客货机和纯货机两种方式。当用客货机运输时，不允许单一包装，只能选择组合包装运输，且包装必须符合II类包装的性能测试要求。
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在此，郑重提醒：
硝酸铵的强氧化性、爆炸性等危险性导致其运输、使用和进出口时存在巨大的潜在风险。
为确保硝酸铵的运输安全，避免重大安全事故的发生，在硝酸铵运输和使用时必须严格按照规定要求进行危险性分类和包装，并加强对运输相关人员的培训，以确保在安全的前提下有效地生产、贮存、运输和使用硝酸铵。
